Mahindra Thar OG लॉन्च: कीमत ₹10.32 लाख से शुरू, जानें नए फीचर्स और सभी वैरिएंट की पूरी जानकारी

महिंद्रा ने अपनी बेहद लोकप्रिय थ्री-डोर SUV थार का अपडेटेड वर्जन ‘Thar OG’ नाम से भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया है। 2020 में आई मूल थार का यह उत्तराधिकारी है, और कंपनी ने इसमें प्लेटफॉर्म, सस्पेंशन, इंजन पावर, सेफ्टी इक्विपमेंट और फीचर्स तक, लगभग हर मोर्चे पर उल्लेखनीय बदलाव किए हैं।

कीमत और डिलीवरी की जानकारी

Mahindra Thar OG की शुरुआती (इंट्रोडक्टरी) कीमत 10.32 लाख रुपये से लेकर टॉप वैरिएंट के लिए 18.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक रखी गई है। दिलचस्प बात यह है कि बेस वैरिएंट की कीमत पुराने मॉडल जितनी ही रखी गई है, यानी इतने सारे अपग्रेड के बावजूद एंट्री-लेवल कीमत में कोई बढ़ोतरी नहीं की गई है। इस SUV की डिलीवरी 11 अक्टूबर 2026 से शुरू होगी, और यह इंट्रोडक्टरी कीमत 30 नवंबर 2026 तक डिलीवर होने वाली गाड़ियों पर ही लागू रहेगी।

तीन वैरिएंट, 15 कॉम्बिनेशन

Thar OG को AXT, LXT और ZXT, तीन ट्रिम लेवल में पेश किया गया है, जो कुल मिलाकर इंजन, ट्रांसमिशन और ड्राइवट्रेन के 15 अलग-अलग कॉम्बिनेशन में उपलब्ध हैं। एंट्री-लेवल AXT वैरिएंट सिर्फ 1.5 लीटर डीजल इंजन, मैनुअल ट्रांसमिशन और रियर-व्हील ड्राइव (RWD) के साथ ही उपलब्ध है, जिसकी कीमत 10.32 लाख रुपये है। LXT वैरिएंट 12.99 लाख रुपये से शुरू होता है, जबकि ZXT की शुरुआती कीमत 13.99 लाख रुपये है। सबसे बड़ी और दिलचस्प बात यह है कि इस बार पहली बार 2.2 लीटर वाला बड़ा mHawk डीजल इंजन रियर-व्हील ड्राइव और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के कॉम्बिनेशन में भी उपलब्ध कराया गया है, जिसकी कीमत LXT में 16.49 लाख रुपये और ZXT में 17.49 लाख रुपये है।

इंजन में मिला पावर बूस्ट

Thar OG में 2.0 लीटर mStallion टर्बो-पेट्रोल इंजन अब 119 kW यानी करीब 159.6 bhp की पावर और 330 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। वहीं 2.2 लीटर mHawk डीजल इंजन 111.9 kW यानी करीब 150.1 bhp की पावर और इतना ही 330 Nm टॉर्क देता है। पुराने थार के मुकाबले दोनों बड़े इंजनों की पावर और टॉर्क, दोनों में बढ़ोतरी की गई है। वहीं 1.5 लीटर D117 CRDe डीजल इंजन पहले जैसा ही 87.2 kW यानी करीब 116.9 bhp की पावर और 300 Nm टॉर्क देता रहेगा, जो सभी तीनों ट्रिम में मैनुअल गियरबॉक्स और रियर-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध है। दोनों बड़े इंजन 4WD में मैनुअल और ऑटोमैटिक, दोनों विकल्पों के साथ मिलते हैं, जबकि इनके RWD वर्जन सिर्फ ऑटोमैटिक में ही उपलब्ध हैं।

नया प्लेटफॉर्म और सस्पेंशन तकनीक

Thar OG को बिल्कुल नए M_Glyde 4G प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है, जिसमें DAVINCI डैम्पिंग तकनीक, वाट्स लिंक के साथ रियर PENTALINK सस्पेंशन, इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग डिफरेंशियल (ELD) और इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग (EPS) जैसी तकनीकें शामिल हैं। ELD सिस्टम जरूरत पड़ने पर रियर एक्सल को इलेक्ट्रॉनिक तरीके से लॉक कर देता है, ताकि इंजन की पावर उसी पहिये तक पहुंचे जहां सबसे ज्यादा ग्रिप मौजूद हो। कंपनी का दावा है कि नई थार में पुराने मॉडल के मुकाबले NVH (नॉइज़, वाइब्रेशन और हार्शनेस) का स्तर भी कम है।

डिज़ाइन और फीचर्स में क्या है नया

डिज़ाइन के लिहाज से Thar OG में पांच-स्लैट वाली नई ग्रिल, प्रोजेक्टर हेडलैंप्स और नए 19-इंच के अलॉय व्हील दिए गए हैं। केबिन में नया ट्रफल ब्राउन लेदरेट अपहोल्स्ट्री और कप होल्डर वाले सेकंड-रो आर्मरेस्ट जोड़े गए हैं। सभी ट्रिम में कीलेस एंट्री, पुश-बटन इग्निशन, टिल्ट-एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील, हाइट-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और फ्रंट पावर विंडो जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड मिलते हैं। LXT और उससे ऊपर के वैरिएंट में 10.25 इंच का टचस्क्रीन (Android Auto और Apple CarPlay के साथ), कलर MID इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 6-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ORVM, क्रूज़ कंट्रोल और 360-डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स भी शामिल किए गए हैं।

सेफ्टी में भी हुआ बड़ा सुधार

सेफ्टी के मोर्चे पर टॉप ZXT वैरिएंट में अब 6 एयरबैग दिए गए हैं, साथ ही सभी वैरिएंट में ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक भी स्टैंडर्ड कर दिए गए हैं। इसके अलावा इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, टेरेन मोड और इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग डिफरेंशियल जैसे फीचर्स भी सेफ्टी और ऑफ-रोड क्षमता दोनों को मजबूत बनाते हैं।

Thar Roxx से कैसे अलग है Thar OG

अब महिंद्रा की थार फैमिली दो अलग-अलग ग्राहक वर्गों को टारगेट कर रही है। Thar OG कॉम्पैक्ट थ्री-डोर फॉर्मेट में एक मजबूत लाइफस्टाइल और एनथूज़ियास्ट-केंद्रित SUV बना हुआ है, जबकि Thar Roxx पांच दरवाजों और ज्यादा प्रैक्टिकल, परिवार-केंद्रित अनुभव के साथ आती है। नई सस्पेंशन तकनीक, EPS, टेरेन मोड और बेहतर सेफ्टी इक्विपमेंट के साथ अब थ्री-डोर वर्जन चुनने वाले ग्राहकों को भी पहले जितने समझौते नहीं करने पड़ेंगे, यानी अब यह फैसला सिर्फ साइज़, प्रैक्टिकैलिटी और इस्तेमाल के मकसद पर आधारित रह गया है।

किससे होगा मुकाबला?

इसी प्राइस रेंज में Thar OG का मुकाबला फोर्स गुरखा और मारुति जिम्नी जैसी SUV से होगा। फोर्स गुरखा उन खरीदारों के लिए बेहतर विकल्प मानी जाती है जो पुराने जमाने का सच्चा ऑफ-रोड अनुभव चाहते हैं, जबकि जिम्नी एक बिल्कुल अलग, स्मूथ पेट्रोल इंजन और आकर्षक डिज़ाइन वाला विकल्प पेश करती है।

किन रंगों में मिलेगी गाड़ी

Thar OG कुल 8 रंग विकल्पों में उपलब्ध होगी, जिसमें दो बिल्कुल नए शेड्स भी शामिल किए गए हैं, जिससे खरीदारों के पास पहले से कहीं ज्यादा पर्सनलाइज़ेशन के विकल्प मौजूद रहेंगे।

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