आइसैक हडजर : US Grand Prix में रेडियो पर भड़के Red Bull के ड्राइवर, पूर्व F1 चैंपियन राल्फ शूमाकर ने लगाई फटकार

फॉर्मूला 1 के अमेरिकी ग्रां प्री (United States Grand Prix) के बाद रेड बुल रेसिंग के युवा ड्राइवर इसाक हाजार (Isack Hadjar) अपने प्रदर्शन से ज्यादा टीम रेडियो पर दिए गए नाराजगी भरे संदेशों को लेकर चर्चा में हैं। रेस के दौरान कार में तकनीकी परेशानियों, खराब शुरुआत और टीम के साथ तालमेल की कमी से हाजार काफी निराश दिखाई दिए। उन्होंने खुले तौर पर टीम की क्लच व्यवस्था में बदलाव की मांग की। हालांकि, उनका यह अंदाज पूर्व फॉर्मूला 1 ड्राइवर राल्फ शूमाकर (Ralf Schumacher) को पसंद नहीं आया। उन्होंने हाजार के व्यवहार की आलोचना करते हुए कहा कि टीम के प्रति इस तरह का रवैया उचित नहीं है।

29 अक्टूबर 2026 को सामने आई रिपोर्ट के मुताबिक, शूमाकर का मानना है कि अगर रेड बुल के पूर्व सलाहकार हेल्मुट मार्को अभी टीम में होते, तो वह हाजार को इस व्यवहार के लिए जरूर फटकार लगाते।

आइसैक हडजर Radio Outburst: अमेरिकी ग्रां प्री में क्या हुआ था?

23 से 25 अक्टूबर 2026 के बीच अमेरिका के टेक्सास स्थित सर्किट ऑफ द अमेरिकाज में अमेरिकी ग्रां प्री का आयोजन हुआ था। इस रेस में इसाक हाजार ने तीसरे स्थान से शुरुआत की थी। उनसे अच्छे परिणाम की उम्मीद थी, लेकिन रेस की शुरुआत में ही रेड बुल की कार को परेशानी का सामना करना पड़ा।

हाजार और उनके टीम साथी मैक्स वेरस्टैपेन दोनों की शुरुआत खराब रही। इसके अलावा टीम रेडियो में तकनीकी समस्या के कारण हाजार को पिट वॉल से मिलने वाले निर्देश ठीक से सुनाई नहीं दे रहे थे।

पिट स्टॉप के बाद उनकी कार गलत इंजन मैपिंग सेटिंग पर ट्रैक में वापस आई, जिससे उनका समय और खराब हुआ। इन समस्याओं से नाराज हाजार ने टीम रेडियो पर अपनी निराशा जाहिर की। रेस खत्म होने के बाद भी उन्होंने अपनी नाराजगी छिपाई नहीं।

स्काई स्पोर्ट्स F1 से बातचीत में उन्होंने कहा कि वह अपनी ओर से सभी प्रक्रियाएं सही तरीके से पूरी कर रहे हैं, लेकिन क्लच की समस्या उनके नियंत्रण से बाहर है। उन्होंने कहा कि लगातार ऐसी परेशानी होना उन्हें परेशान कर रहा है।

राल्फ शूमाकर ने क्यों की हाजार की आलोचना?

पूर्व F1 ड्राइवर राल्फ शूमाकर ने पॉडकास्ट ‘Backstage Boxengasse’ में हाजार के व्यवहार पर अपनी प्रतिक्रिया दी। उन्होंने कहा कि वह इसे सीधे तौर पर शिष्टाचार की कमी नहीं कहेंगे, लेकिन टीम के सामने इस तरह का व्यवहार नहीं किया जाना चाहिए।

शूमाकर ने रेड बुल के पूर्व सलाहकार हेल्मुट मार्को का जिक्र करते हुए कहा कि यह अफसोस की बात है कि मार्को अब टीम का हिस्सा नहीं हैं। उनके अनुसार, अगर मार्को मौजूद होते तो वह इस तरह के व्यवहार पर जरूर रोक लगाते।

शूमाकर ने आगे कहा कि हाजार को टीम के साथ अपने व्यवहार में बदलाव करना होगा। अब वह केवल एक युवा ड्राइवर नहीं हैं, बल्कि उन पर टीम, ब्रांड और खुद की छवि की भी जिम्मेदारी है। इसलिए उन्हें अपनी नाराजगी जाहिर करने के तरीके पर ध्यान देना चाहिए।

हेल्मुट मार्को का नाम क्यों आया चर्चा में?

हेल्मुट मार्को कई वर्षों तक रेड बुल के मोटरस्पोर्ट सलाहकार रहे हैं। उन्होंने टीम के युवा ड्राइवर कार्यक्रम को विकसित करने और नए प्रतिभाशाली खिलाड़ियों को फॉर्मूला 1 तक पहुंचाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

उनके मार्गदर्शन में सेबेस्टियन वेटल और मैक्स वेरस्टैपेन जैसे ड्राइवरों को आगे बढ़ने का अवसर मिला। वर्ष 2026 हाजार का रेड बुल के साथ पहला सीजन है, जिसमें मार्को टीम के साथ नहीं हैं।

शूमाकर का मानना है कि मार्को युवा ड्राइवरों के व्यवहार और अनुशासन को लेकर सख्त रुख अपनाते थे। इसी वजह से उन्होंने हाजार के मामले में मार्को की अनुपस्थिति का उल्लेख किया।

आइसैक हडजर ने भी मानी अपनी गलती, कहा- कुछ बातें निजी रखनी चाहिए थीं

शूमाकर की आलोचना के बीच हाजार ने भी अपनी टिप्पणियों पर सफाई दी है। 30 अक्टूबर को मेक्सिको ग्रां प्री से पहले मीडिया से बातचीत में उन्होंने स्वीकार किया कि अमेरिकी रेस के बाद उन्होंने भावनात्मक प्रतिक्रिया दी थी।

हाजार ने कहा कि उन्हें ईमानदारी से टीम की समस्याओं पर बात करनी चाहिए, लेकिन कुछ बातें ऐसी थीं जिन्हें उन्हें अपने तक ही रखना चाहिए था।

हालांकि, उन्होंने रेड बुल की तकनीकी समस्याओं पर अपने सवाल वापस नहीं लिए। उनका मानना है कि टीम को शुरुआत में क्लच की समस्या और रेडियो संचार में सुधार करने की जरूरत है। उन्होंने यह भी कहा कि अमेरिकी रेस में रणनीति को लेकर टीम पर्याप्त रूप से दूसरे विकल्पों पर विचार नहीं कर पाई।

US Grand Prix में छठे स्थान पर रहे इसाक हाजार

तीसरे स्थान से रेस शुरू करने के बावजूद हाजार अंतिम परिणाम में छठे स्थान पर रहे। अमेरिकी ग्रां प्री में मर्सिडीज के किमी एंटोनेली ने पहला स्थान हासिल किया, जबकि फेरारी के चार्ल्स लेक्लर्क दूसरे और रेड बुल के मैक्स वेरस्टैपेन तीसरे स्थान पर रहे।

हाजार को इस रेस से 8 अंक मिले। उनके लिए यह परिणाम निराशाजनक रहा, क्योंकि शुरुआती ग्रिड स्थिति को देखते हुए उनसे बेहतर प्रदर्शन की उम्मीद थी।

अब रेड बुल के सामने अपनी कार की तकनीकी समस्याओं को दूर करने के साथ-साथ टीम के भीतर बेहतर तालमेल बनाए रखने की चुनौती है। वहीं, हाजार के लिए भी यह महत्वपूर्ण होगा कि वह अपनी नाराजगी और तकनीकी प्रतिक्रिया को किस तरह व्यक्त करते हैं। अमेरिकी ग्रां प्री का यह विवाद दिखाता है कि फॉर्मूला 1 में तेज रफ्तार के साथ टीम संचार और आपसी तालमेल भी परिणाम को प्रभावित करते हैं।

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